全国铁路加快建设 今年预计新开通高铁2300公里

中国国家铁路集团有限公司16日发布数据显示，今年上半年，我国铁路115个在建基建大中型项目全面复工复产。尤其二季度，铁路基建投资实现了铁路投资的逆势增长，创造新纪录。下半年，银西高铁、京雄城际铁路河北段、合安高铁、连镇高铁淮镇段、格库铁路新疆段、衢宁铁路等24个项目有望开通。2020年预计开通新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。

115个项目全面复工复产

在外打工30多年，50多岁的李先朱今年有两个“没想到”：一是疫情防控期间很快返岗，二是还能坐飞机上班。

“不仅坐了，而且是包机，不用我们自己掏钱。”3月1日17时45分，从昆明长水国际机场出发的3U8215次航班抵达郑州新郑国际机场，李先朱和40多名云南老乡走下飞机后，受到郑济铁路2标项目部热情接待。为让这批务工人员安全顺畅返工，项目部提供“包机+包车”的“点对点”服务，组织他们隔离观察后尽快返岗复工，实现了劳动力转移就业和项目复工复产的双赢。

新冠肺炎疫情发生后，党中央、国务院坚定实施扩大内需战略，对加快铁路建设寄予厚望，今年《政府工作报告》明确提出增加国家铁路建设资本金1000亿元。国铁集团把推进铁路建设作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要举措，第一时间成立疫情防控和复工工作领导小组，面向全路印发《新冠肺炎疫情铁路建设工地防控指南》，并派出4个督导组分赴52个重点项目开展督导督查，全力推进在建项目复工复产。

各铁路局集团公司、建设单位建立完善防疫复工协调机制，积极争取项目复工审批、施工通道恢复、复工人员流动、物资供应保障。施工单位千方百计组织人员返岗，在做好疫情防控和确保施工安全质量的前提下优化施工组织，增加投入，不断加快施工进度。

上下合力推进之下，全路迅速掀起建设热潮，京雄城际铁路、京沈高铁、贵南高铁、太焦高铁、张吉怀铁路、拉林铁路、玉磨铁路、大瑞铁路等重点项目捷报频传。上半年，全路115个在建基建大中型项目全面复工复产，累计复工工点超过8000个，进场人员超过60万人;全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。尤其是二季度，基建投资完成1797亿元，同比增长16.4%，在超额完成投资计划的同时，弥补了一季度投资的亏欠，实现了铁路投资的逆势增长，创造了新纪录。

国家统计局数据显示，3月以来，我国制造业采购经理指数等指标连续保持在临界点以上，高科技产业和社会领域投资增速由负转正。中国经济经受住了“压力测试”，复苏态势不断拓展。专家指出，铁路项目投资规模大、产业链长、带动力强，铁路及时复工复产为多个产业链带来生机，铁路建设在“六稳”“六保”中的“火车头”作用正在显现。

1178公里新线及时投产

“高铁建枢纽、普铁成网络、客运通四方、货运连江海。”5年前，当南通市铁路办主任薛祖健提出新的南通交通构想时，不少人觉得他在做梦。

如今，薛祖健的构想一步步成为现实。沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路开通运营后，火车和汽车可由南通出发，跨桥过江，途经张家港、常熟、太仓，直达上海。大桥有了，铁路通了，长三角地区沿海公路、铁路“任督二脉”打通了。

火车一响，黄金万两。铁路早一天建成，沿线就早一天受益。今年以来，国铁集团坚持疫情防控与加快铁路建设双推进，逐项落实开通时间节点和责任分工，扎实做好工程收尾、联调联试、静动态验收、初步验收、安全评估和运营准备等工作，全力确保新线及时开通。

建设者的埋头苦干，换来了累累果实。5月底以来，商合杭高铁合肥至湖州段、皖赣铁路芜湖至宣城段、沪苏通铁路、喀左至赤峰高铁、成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程、格尔木至库尔勒铁路青海段6条新线开通运营。截至7月1日，今年铁路新线开通运营里程已达1178公里，其中高铁605公里。

6条新线加入全国铁路网，极大方便了沿线百姓出行，加速了人流、物流、信息流的流动，进一步增强了人们的获得感、幸福感。6月30日开通的格库铁路青海段，沿线分布着丰富的石油、钾肥、石棉矿和有色金属等资源。中国最大的石棉采选联合企业青海创安有限公司销售总监潘玉海说：“终于可以在家门口发货了，以后石棉生产不用受运输条件限制，我们扩大产能有了底气!”

6条新线开通只是“上半场”。下半年，银西高铁、京雄城际铁路河北段、合安高铁、连镇高铁淮镇段、格库铁路新疆段、衢宁铁路等24个项目有望开通。2020年预计开通新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。

“在当前形势下，4400公里铁路建成通车，对统筹疫情防控和经济社会发展重点工作，做好‘六稳’工作、落实‘六保’任务，促进区域经济社会发展和决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会具有十分重要的意义。”国铁集团有关负责人表示。

22个项目密集开工

新线开通捷报频传，新线开工也马不停蹄。6月以来，铁路新线开工的步伐明显加快，从东南沿海到西北内陆，人们不时被铁路开工的新闻刷屏。

6月30日，广州至湛江高铁开工动员会在湛江举行。3天后，深圳至江门铁路先行段也开工建设。这是铁路部门和地方政府贯彻落实中央部署和全国两会精神，加强重大工程建设，加快粤港澳大湾区互联互通而开工建设的两个重要项目。

今年政府工作报告指出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，增加国家铁路建设资本金1000亿元。“两新一重”主要是加强新型基础设施建设，加强新型城镇化建设，加强交通、水利等重大工程建设。作为交通运输体系中的骨干，铁路部门提高政治站位，主动服务国家战略，在全面实现复工复产、确保新线开通运营的同时，做好可研、初步设计报批等前期工作，提前谋划工程招标、施工组织设计等重点工作，加快推进新项目开工建设。

上半年，国铁集团优先安排川藏铁路、沿江高铁、西宁至成都铁路等重点项目前期工作，保证了前期工作进度和质量。目前，郑济高铁山东段、沪苏湖铁路、集大原高铁、阿克苏至阿拉尔铁路等12个项目已经开工建设。

按照计划，下半年还有西宁至成都铁路、通苏嘉甬铁路等10个项目陆续开工建设。仅在湖北，就有武汉至荆门至宜昌高铁、武汉枢纽直通线等多个项目计划开工。2020年，全国铁路开工项目有望达到22个，完成铁路建设投资预计超过5000亿元。

铁路是经济增长的“火车头”，基建是动力澎湃的“发动机”。22个项目开工，5000亿元投资落地，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，助力中国经济行稳致远，为落实“六稳”“六保”部署要求、全面建成小康社会提供坚实保障。

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